La propuesta de “Aulas Inmersivas en Realidad Mixta para Inspección Estructural” transforma la formación en ingeniería civil al combinar realidad virtual y aumentada, permitiendo al alumno interactuar con modelos tridimensionales de puentes y edificios. Mediante cascos MR (Microsoft HoloLens, Magic Leap) y guantes hápticos, el estudiante identifica fisuras, analiza tensiones y practica diagnósticos en un entorno seguro y controlado.
La digitalización previa, basada en escaneos LiDAR y fotogrametría con drones, genera nubes de puntos que se convierten en mallas 3D con propiedades mecánicas definidas. Estas se importan a motores gráficos (Unity, Unreal) y a sistemas BIM (Revit, Tekla) para simular carga estática y dinámica en tiempo real, con renderizado en servidores locales o en la nube.
El entorno inmersivo favorece el aprendizaje activo: los usuarios pueden realizar cortes transversales gestuales, cuantificar aperturas de grietas y emitir informes técnicos, todo ello registrado para evaluación objetiva. Además, la colaboración en red posibilita que varios alumnos y el profesor trabajen simultáneamente, incluso desde ubicaciones geográficas distintas.
Entre sus ventajas destacan la reducción de riesgos y costos asociados a inspecciones reales, la escalabilidad de los modelos digitales y el refuerzo multisensorial incluyendo audio espacializado de grietas y vibraciones que mejora la retención de conceptos. Estudios piloto han documentado mejoras del 30 % en precisión diagnóstica y del 25 % en satisfacción del alumnado.
No obstante, se enfrentan desafíos técnicos y pedagógicos: la latencia de renderizado, posibles cinetosis (mareo por VR), la necesidad de docentes capacitados y los altos costos de hardware y licencias. Para mitigarlos, se recomienda iniciar con un proyecto piloto, formar al profesorado mediante talleres específicos y establecer alianzas con la industria para digitalizar infraestructuras y patrocinar software.
La integración curricular puede comenzar destinando un 20 % de las horas prácticas a experiencias MR dentro de asignaturas de Mecánica de Suelos o Estructuras, evolucionando hacia proyectos finales de inspección virtual completos. La evaluación de impacto se realiza comparando grupos control y midiendo la retención a medio plazo, la calidad de los informes y la autoconfianza en tareas reales.
El avance de edge computing y la llegada de cascos MR más ligeros y asequibles impulsará la adopción masiva. La incorporación futura de inteligencia artificial optimizará la generación de escenarios de inspección y la valoración semiautónoma de propuestas de reparación. Así, estas aulas inmersivas prometen redefinir la enseñanza y práctica de la inspección estructural en el siglo XXI.